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“綠色氫都”蓄勢起航 西南首個固定式加氫站有望于9月在郫都區建成投用媒體報道

2019-08-12

“綠色氫都”蓄勢起航 西南首個固定式加氫站有望于9月在郫都區建成投用

紅星新聞 2019-08-07 12:16

2018年2月28日,全省首個具備完整的氫氣卸氣、增壓、加注、計量能力的撬裝式加氫站——成都市

郫都區氫能源加注站在郫都區現代工業港揭幕。這座臨時加氫站滿足了郫都區P09公交線載客試運行

的10輛氫燃料電池公交車的加注需求,而按照成都市、郫都區的相關規劃安排,西南首個固定式加氫

站也正在有序推進中,有望于9月在郫都區建成投用。

郫都區加氫站布局圖

此外,郫都區已經聚集法國液空、厚普股份、東方電氣、深冷液化、金星科技、成都客車等上、中、

下游氫能產業鏈企業及科研院所10余家,氫能產業鏈基本形成。去年4月,我省首條氫燃料電池客車

示范線——P09公交線進入商業示范運行。今年,還將增開3條以上示范運行線路。集研發、制造與

示范應用于一體的“綠色氫都”正蓄勢起航。

                                          西南首個固定式加氫站有望9月建成投用

                                             能滿足25輛氫燃料電池公交車加氫

2018年4月,郫都巴士公交在全省率先投入10輛氫燃料客車在P09公交線上運行示范。該線路為往返

于郫都區客運中心至唐昌公交站之間,單程約22公里,氫燃料電池客車示范運營良好,截止2019年

3月,累計行駛里程40多萬公里,單車的話最高超過了5.8萬公里。

這批氫燃料電池公交車由東方電氣和蜀都客車聯合制造,其中最核心的燃料電池發動機、驅動電機及

控制器由東方電氣提供,整車由蜀都客車提供,整車控制策略由雙方聯合開發。

氫燃料電池公交車

“車長9米,共27個座位,最多能容納70個人。從我們目前的運營來看,氫燃料電池公交車百公里

平均耗氫量為3.41公斤,氫耗水平達到國內領先水平”,東方電氣氫燃料電池科技公司副總呂紅艷介

紹。

2019年郫都區進一步加大氫然料電池公交車應用,將新增90輛燃料電池公交車,3條以上示范運行線

路。力爭3年內逐漸將燃油燃氣類公交車替換為氫燃料電池公交車,數量達到600輛以上。隨著大量的

氫然料電池公交車的投用,加氫站的建設就變得尤為重要。紅星新聞記者從郫都區經信局獲悉,郫都

區已在全省率先實施加氫站建設和布局,已完成《郫都區能源專項規劃(2016-2035)》編制工作,

在全區布局10個固定式加氫站。目前,一期建設的撬裝式加氫調試站已投入使用,二期固定式加氫站

正在建設中,有望于9月建成投用。

全省第一座撬裝式加氫站

                                    規劃“一心兩園”、引培超過30家企業

                                       到2023年氫能產值達到30億元以上

建設“綠色氫都”,郫都區規劃了“一心兩園”。其中,“一心”是指氫能產業技術創新與孵化中

心。以氫燃料電池發動機研究中心為基礎,郫都區將繼續深化與國內外高校、研究機構合作,深入

開展氫燃料電池系統、零部件和產品的開發研究,全面推進氫能產業快速發展。“兩園”則是氫堆

及氫能裝備產業園和氫車產業園。氫堆及氫能裝備產業園主要以郫都區小微企業園為載體,依托東

方電氣、厚普股份、國蓉科技、成都深冷等企業,著力打造氫能與燃料電池、氫能供給裝備技術研

發與生產基地。氫車產業園主要以郫都區智慧科技園北區為載體,充分利用郫都區氫燃料電池客車

示范運行先行優勢,以東方電氣、成都客車為依托,重點發展氫燃料電池客車及關鍵設備領域。

郫都區打造“一心兩園”空間布局

發展氫能源產業,郫都區始終堅持規劃、政策、配套并行。栽好梧桐樹,引得鳳凰來。“我們和法國

液空集團合資成立了一個公司——液空厚普氫能源裝備有限公司(下稱“液空厚普”),就于今年5

月正式落戶郫都區。正式落戶前期,就已經收到了4000多萬的訂單,在郫都區發展氫能產業大有可

為”,厚普股份副總經理廖進兵介紹,液空厚普綠色氫都項目內容包括兩個子項目:液空厚普氫能

源裝備中國區總部、技術研發及轉化中心、裝備生產中心項目及氫能源產業鏈項目,包括但不限于

氫能源技術研發、轉化以及技術輸出總部基地項目及配套。

在他看來,郫都區發展氫能產業有自己的優勢。“郫都區初步具備氫能源產業鏈配套,且郫都區及

周邊的水、電能源豐富,能夠進行大規模的電解水制氫,解決氫從哪里來的問題。第三,成都市、

郫都區從產業鏈上來整體規劃氫能產業的發展,有一個好的頂層設計,同時還有相應的配套政策,

鼓勵企業研發、生產”。廖進兵還建議要進一步降低電的價格。目前,郫都區正加強區域協同,加

快推進周邊工業副產氫、雅安和阿壩州等富余水電制氫的生產合作。爭取在加氫站站內通過天然氣

重整制氫或電解水制氫的示范,多方位保障氫源并有效降低氫源成本。

郫都區氫堆及氫能裝備制造產業園總部研發基地設計效果圖

同樣具有戰略意義的,東方電氣決心在郫都區建設“氫堆產業園”,打造氫燃料電池系統與核心材

料總部研發與生產基地建設,進一步引領帶動氫能產業上下游配套項目聚集。“今年4月,東方電

氣氫燃料公司與郫都區政府簽訂了合作協議,郫都區發展氫能產業的基礎特別好,我們對這里發展

氫能充滿信心!”東方電氣氫燃料公司副總呂紅艷介紹。另一方面,東方電氣投資管理有限公司還

與三峽資本控股有限責任公司、成都創新風險投資有限公司、鵑城金控有限公司設立“東方電氣氫

能產業基金”,總規模30億元,該基金將探索產融結合、以融助產新模式,培育新產能,孵化新技

術,增強新動能,助推郫都氫能產業做強做優做大。

郫都區氫堆及氫能裝備制造產業園總部研發基地設計效果圖

我們將在2023年前引進或培育氫燃料電池系統關鍵材料、氫能裝備等領域企業30戶以上。”郫都區

有關負責人介紹,奮力實現綠色氫都生態體系進一步優化,氯能應用示范規模進一步擴大,產業布局

初具規模是郫都區發展氫能產業的“小目標”。

此外,同一時期內,郫都區將建設固定式加氫綜合站5座以上,建成氫燃料電池公交車示范線路10條

以上,氫燃料電池公交車、物流車、環衛車示范運1000輛以上。關鍵技術取得重大突破,高壓儲氯

及加注壓力達到70兆帕,氫燃料電池電堆在商用車上的使用壽命達到15000小時以上,氫能產值達

到30億元以上。


紅星新聞記者龔靖杰

圖據郫都區委宣傳部